Готовый перевод UAAG Air Crash Investigation Team / Группа по расследованию авиакатастроф UAAG [❤️] [Завершено✅]: Глава 24.2 Чжоу Хуань: «Кажется, Фу Чэн влюблён в меня».

Вскоре двери тренажёра открылись, и сотрудники ATR принесли распечатку полётных данных.

На листах формата A4 извивались графики — они отображали параметры самолёта после отказа гидросистемы: пикирование, крен, изменение скорости.

Фу Чэн тяжело выдохнул и передал бумаги старине Джозефу.

Пять минут спустя...

Голос молодого пилота снова прозвучал спокойно и чётко:

— Marsha 123, разрешён взлёт. Вторая модель аварии: повреждение крыла.

Вжух! Вжух! Вжух!

Один за другим следовали новые сценарии.

Фу Чэн перебирал все возможные версии причин катастрофы — семь различных видов неисправностей, семь пробных полётов. Всё ради того, чтобы найти хотя бы один график с кривой крена, схожей с рейсом Marsha 123.

Но, увы — ни один из них даже не приблизился к тому безумному танцу, который был запечатлён на записи чёрного ящика.

Сняв наушники и отстегнув ремни, они с Джозефом покинули тренажёр.

После долгого, изматывающего дня симуляций старина Джозеф с трудом удерживал бодрость:

— Мы учли почти все возможные поломки... но так и не нашли подходящего объяснения. Похоже, можно сказать однозначно — именно эта странная, необъяснимая траектория и стала причиной авиакатастрофы.

Фу Чэн в это время внимательно изучал последнюю диаграмму.

Линия на графике — хоть и волнообразная — всё же была относительно стабильной.

— Фу Чэн?.. Эй, Фу Чэн? Что случилось?

В следующую секунду Фу Чэн словно очнулся от сна. Резко обернулся к Джозефу, в глазах его вспыхнул огонь:

— Всё, что мы делали, — в точности повторяли действия тех двух пилотов, верно, Джозеф?

Тот не сразу понял, к чему он клонит:

— Ну... да. Все команды из чёрного ящика. Мы знаем, что оба — и капитан, и второй пилот — до последнего пытались спасти самолёт. Мы действовали точно так же. Ну и что?

Фу Чэн говорил всё быстрее:

— Капитан всё время пытался вытянуть самолёт, позже к нему подключился и второй пилот. И чёрный ящик это зафиксировал — всё, что они делали, хоть и не идеально, но точно не было ошибкой.

А теперь, даже при полном повторении их действий, наша симуляция всё равно заканчивается крушением самолёта. Но...

Он вдруг осёкся — словно нащупал в темноте что-то неуловимое. Нить, за которую теперь нужно было тянуть.

Штаб-квартира ATR.

Один из лучших пилотов мира глубоко вдохнул и медленно выдохнул.

Затем — с уверенностью, не терпящей сомнений, произнёс:

— Если самолёт, несмотря на корректные действия пилота, всё равно входит в неуправляемый, разрушительный крен, и в конце концов падает... значит, существует только одна причина.

Старина Джозеф вздрогнул, словно в нём что-то щёлкнуло:

— Ты хочешь сказать, что отказала гидравлическая система? Что пилоты не могли управлять машиной?

Но тут же сам себе возразил:

— Нет, это невозможно. Данные чёрного ящика точно доказывают: полного отказа гидравлики не было.

— Возможно, дело вообще не в ней.

— А?..

— Бесполезно, что бы ни делал пилот, — спокойно проговорил Фу Чэн. — Потому что всё, что они пытались исправить в полёте... упиралось в одно: проблема была в хвостовом оперении*.

П.п: здесь 尾翼 — хвостовое оперение. Это включает в себя: горизонтальный стабилизатор с рулём высоты, вертикальный стабилизатор с рулём направления.

Старина Джозеф замер на месте.

Фу Чэн тут же достал мобильный телефон и набрал Чжоу Хуаня.

Странно, но едва он нажал на вызов, как тот тут же ответил. Сквозь лёгкие помехи в трубке послышался слегка охрипший мужской голос:

— Алло.

— Учитель Чжоу, как продвигается восстановление хвостовой части Marsha 123? Я бы посоветовал немедленно проверить рулевые плоскости — подозреваю, что проблема была в руле направления.

На том конце повисла тишина.

Фу Чэн удивился и уже собирался добавить что-то ещё, как вдруг в трубке послышался голос Гао Юня:

— Учитель Чжоу, мы не нашли его. Возможно, он всё ещё в горах? Самолёт был слишком сильно разрушен, хвост, может, просто отвалился, упал в ущелье или застрял где-то в расщелине.

Фу Чэн расширил глаза. Его губы чуть шевельнулись, и в этот момент ему показалось, словно он слышит дыхание Чжоу Хуаня, прорезающее расстояние, будто прямо у уха.

Чжоу Хуань резко и коротко сказал Гао Юню:

— Не нужно больше искать. Это точно отказ хвостовой части. Сейчас приоритет — найти её. Сразу отправьте команду вдоль маршрута от аэропорта Цюриха до Шаффхаузена, прочешите всю местность. Ищем хвост.

— Есть!

— Фу Чэн.

— Да?..

— Пять минут назад, когда мы начали собирать хвостовую часть, мы поняли, что... одного подходящего фрагмента не хватает. Возможно, дело не в руле направления. Возможно, у этого самолёта... отвалился хвост.

Фу Чэн замер. Он не знал, что ответить. В трубке воцарилась десятисекундная тишина.

— Как ты это понял? — наконец спросил Чжоу Хуань.

Фу Чэн выждал мгновение, затем тихо сказал:

— Эта странная кривая крена. Ни один пилот, если он не хочет намеренно разбить самолёт, не позволит машине так кувыркаться в воздухе. Будто они вообще ничего не смогли сделать.

Чжоу Хуань опешил. Он не подумал об этом. Это не было его областью.

Ощущение прорыва захлестнуло — словно с души убрали тяжесть.

Фу Чэн вместе со стариной Джозефом вышел из здания. Он проговорил небрежно:

— Может, это... интуиция пилота?

На другом конце Чжоу Хуань слегка усмехнулся. Сказал что-то вполголоса — и повесил трубку.

Звонок внезапно оборвался.

Фу Чэн удивлённо уставился на потемневший экран мобильного телефона.

— Рид там и правда обнаружил, что хвост отвалился? — пробормотал старина Джозеф. — Что вообще происходит? Прошёл уже месяц с момента авиакатастрофы, и только сейчас мы поняли, что у самолёта не было хвоста? Если бы его так не разбросало, мы не допустили бы такого идиотского промаха. Вот если потом решат снимать какой-нибудь документальный фильм, вроде «Секунды до катастрофы», я точно не хочу, чтобы меня там интервьюировали. Позорище.

Фу Чэн тихо хмыкнул, затем поднял глаза:

— Старина Джозеф, спасибо, что пошёл со мной.

Тот махнул рукой, рассмеявшись:

— Да брось, это куда веселее, чем крутить болты на фюзеляже.

Фу Чэн протянул руку:

— Good job! (Отличная  работа)!

Старина Джозеф хлопнул его по ладони:

— Good job!

...

19 ноября 2020 года.

После двадцати одного дня непрерывных розысков, поисковая группа наконец обнаружила в горной впадине обломок — отделившийся хвост самолёта Marsha 123.

Он рухнул с высоты пятнадцати тысяч футов, но в отличие от остального корпуса, не был разнесён вдребезги — сохранился почти целым.

Шаффхаузен.

Перед зданием следственного штаба, у подножия Рейнского водопада, стояли пятеро членов группы UAAG во главе с Чжоу Хуанем. Они ждали, пока вертолёт доставит хвост самолёта.

Пропеллеры с гулом разрезали воздух. Под вертолётом болтались два троса, держащие чёрный металлический контейнер. Его аккуратно опустили на землю.

Группа UAAG подошла ближе. Техники бросились вскрывать ящик.

Зимнее солнце, мягкое и тёплое, упало на поверхность обломка.

Хвост был белым, с красным орнаментом — это был фирменный знак авиакомпании Marsha Airlines.

Старина Джозеф присвистнул:

—Вау... Целый! Наверное, это самый нетронутый фрагмент из всего самолёта.

Чжоу Хуань присел рядом, пристально рассматривая трещины, появившиеся при падении. Его взгляд скользнул по краю хвостовой секции, остановившись на нескольких винтах в месте разлома.

— Выглядят... очень старыми.

Он поднял глаза и посмотрел на находившегося рядом Фу Чэна.

Тот тоже присел и с серьёзным видом разглядывал хвост. Он не подражал Чжоу Хуаню, не играл в подмастерье. Просто внимательно изучал каждую деталь.

Фу Чэн ждал, пока Чжоу Хуань что-то скажет, но тот молчал. Наконец он осторожно спросил:

— Учитель Чжоу?

Звук его голоса затерялся в грохоте воды, ревущей с высоты Рейнского водопада.

http://bllate.org/book/13029/1148769