Чжоу Цичэнь напоследок сказал: Эти восемь лет… спасибо тебе. После чего развернулся и ушел.
Бай Цзыюй выкурил ту сигарету за полчаса.
Глава 2 — Настоящее
Чжоу Цичэня нельзя было назвать красавцем с первого взгляда. Это признавали даже те влюбленные в него мальчишки, что ходили за ним по пятам. Впрочем, внешность у него была вполне приятная: густые брови, а под ними пара круглых глаз. Когда он не улыбался, лицо казалось совершенно обыкновенным, но стоило ему улыбнуться, как это становилось невероятно заразительным. Однако привлекал он людей вовсе не лицом. Он был очень общительным, любил повеселиться и умел это делать, у него было множество друзей. Куда бы он ни пришел, он везде становился душой компании: от коллег из собственной авиакомпании до пилотов иностранных авиалиний и диспетчеров. Проработав в Дасине чуть больше года, он уже успел примелькаться всем.
Сейчас в переполненном терминале Т3 аэропорта Дасин Чжоу Цичэнь сидел напротив Старбакса с кофе в руках. Не прошло и пяти минут, как человек пять-шесть уже узнали его и поздоровались. Он перешел из военной авиации в гражданскую: сначала была служба в морской авиации, потом работа в Хайнаньских авиалиниях. Друзья подшучивали, что он перешел из одних Хайнаньских в другие, мол, вся его жизнь теперь связана с этим морем. На сегодняшний день его летный стаж составлял три года, он был вторым пилотом с тремя полосками на погонах. Если судить по послужному списку — не такой уж ветеран, но по количеству связей — знакомые, пожалуй, выстроились бы от терминала Т1 до Т3.
Однако сегодня он был не в настроении болтать, он ждал другого человека. Прошло около пятнадцати минут, и Чжоу Цичэнь уже начал сомневаться, не перепутал ли он время. Он снова открыл в телефоне график смен, который прислал ему Лан Фэн. Сверившись, он убедился, что время верное. От нечего делать он подошел к электронному табло и взглянул на рейс Лан Фэна: из берлинского аэропорта Бранденбург в Пекин Дасин, номер рейса KLM 533, выход на посадку G8. Электронное табло действительно показывало задержку на двадцать минут. Раз уж все равно ждать, он решил забрать свой летный чемодан, зайти в зону отдыха, переодеться, а затем дождаться Лан Фэна у выхода G8.
Их знакомство вышло случайным. В тот вечер на дне рождения у Фан Хао ему показалось, что момент и атмосфера были идеальными, и он, потянув Лан Фэна за собой, зашел в гостевую спальню. Но у Лан Фэна были свои принципы, поэтому в конечном счете он позволил лишь поцеловать себя и немного пообниматься. После этого Чжоу Цичэнь больше не проявлял инициативы, предпочитая следовать ритму Лан Фэна. Лан Фэн пригласил его в ресторан, который называли лучшим итальянским местом в Пекине, так что их встречу можно было считать полноценным свиданием. Чжоу Цичэнь не из тех, кто легко позволяет другим платить за себя, но в итоге позволил Лан Фэну закрыть счет. Это была своего рода игра: он пообещал, что через две недели пригласит его в ответ, на этот раз в китайский ресторан. Так, слово за слово, они договорились о сегодняшней встрече.
Спустя пять минут он увидел, как небесно-голубой А330-300 вырулил на стоянку и состыковался с телетрапом. Сквозь стекло терминала и лобовое стекло кабины пилотов А330 он мог разглядеть выразительные глаза Лан Фэна — даже два слоя пуленепробиваемого стекла не могли скрыть сияние его взгляда. Лан Фэн летал на широкофюзеляжных лайнерах Airbus в авиакомпании KLM. В его возрасте подняться до командира воздушного судна на широкофюзеляжных самолетах удается немногим, а в KLM азиатских пилотов с черными волосами и желтой кожей — еще меньше. Благодаря такому ореолу славы Лан Фэн в аэропорту Дасин был довольно известен, тем более что он совершил каминг-аут: входя и выходя из аэропорта, он носил пропуск на радужной ленте, которую выдавала KLM в поддержку равноправия.
Когда Лан Фэн только сошел с трапа, он сначала не заметил Чжоу Цичэня. На дальнемагистральных рейсах всегда есть сменный экипаж, и он шел, беседуя с несколькими вторыми пилотами. Среди массы людей с золотистыми и каштановыми волосами азиатская внешность Лан Фэна была весьма приметной.
Чжоу Цичэнь встал с другой стороны от выхода и помахал ему рукой. Коллеги Лан Фэна заметили это первыми, окликнули его по имени Эван, что-то коротко сказали на голландском и кивнули в сторону Чжоу Цичэня. Только тогда Лан Фэн посмотрел на него, приветливо помахал в ответ, а затем попрощался с остальными пилотами KLM в аэропорту.
— Сегодня были ограничения на вход в воздушное пространство, вы успели вовремя? — спросил Лан Фэн, как только подошел. Сразу после вопроса он осознал сказанное и добавил: — Впрочем, у тебя было время переодеться, значит, ждал довольно долго.
— Недолго, — ответил Чжоу Цичэнь. — Я как раз смотрел на твой самолет.
Лан Фэн развернулся вслед за его взглядом: А330-300 все еще стоял у выхода G8, там как раз шла заправка топливом и техническое обслуживание. Новый экипаж уже зашел внутрь — в гражданской авиации самолеты не простаивают, отдыхают только люди.
— А330-300, купили в прошлом году, летал на таком? — спросил Лан Фэн. Он знал, что Чжоу Цичэнь пилотирует Airbus серий 320 и 321, в основном на средних и коротких дистанциях. На широкофюзеляжном 330-м он летал только на тренажерах, практики не было. В Китае пилотов, работающих сразу на 330-й и 320-й сериях, было меньшинство.
— Нет. Расскажи, чем он лучше двухсотой серии?
— По ощущениям почти то же самое, колеса лопаются точно так же, — отшутился Лан Фэн.
В сентябре Лан Фэн стал командиром, и в первом же полете ему пришлось совершить вынужденную посадку из-за лопнувшего колеса — с этого, по сути, и началось их знакомство. Именно после того случая он обронил на ужине у Лу Янь небрежную фразу: «Познакомь нас как-нибудь», которую Фан Хао взял на заметку и действительно свел их. Тот человек, который раньше несколько раз проносился мимо него в Т3, словно порыв ветра, теперь сидел прямо перед ним.
Чжоу Цичэнь обещал пригласить его в ответ, и место выбрал сам — они сидели в 1979, самом престижном ресторане утки по-пекински в Пекине. Лан Фэн был родом из Шанхая и не особо был знаком с аутентичной пекинской кухней, поэтому Чжоу Цичэнь привел его сюда. На самом деле, сам Чжоу Цичэнь не заходил в подобные места и разу в год, а счет здесь каждый раз переваливал за тысячу. Но поскольку его спутником был Лан Фэн, ему даже показалось, что 1979 — это недостаточно солидно. У Лан Фэна не было времени переодеться, он был в летной форме. Как только они вошли в ресторан, Чжоу Цичэнь решил, что обстановка здесь все-таки не на высоте: люди вокруг разговаривали слишком громко, у входа сильно пахло табаком, а на скатерти было крошечное масляное пятнышко — детали, на которые он никогда не обратил бы внимания, придя один, теперь вдруг стали раздражать.
Однако Лан Фэн так не считал. Он даже восхитился приятной обстановкой, а затем склонился над меню, усердно изучая его и время от времени спрашивая Чжоу Цичэня, как читаются те или иные сложные иероглифы — говорил по-китайски он хорошо, учился в китайской школе и дома тоже практиковался, но систематического образования не получил, поэтому с чтением и письмом возникали трудности.
http://bllate.org/book/26996/3254412
Готово:
